Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on erittäin ärsyttävää. Usein tämä on havaittavissa polttoaineen ulosvirtauksena tai kiihtyvyyden häviämisenä. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme huolesi oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Iveco Daily Chassis Cabissa: miten se toimii
Iveco Daily Chassis Cabin moottorilohkossa käytetään ilman ja polttoaineen seosta, jotta se toimii sujuvasti. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottorilohkoon. Tästä syystä jos suuttimessa on ongelma, Iveco Daily Chassis Cab ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty toisinaan a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Iveco Daily Chassis Cabin suutinongelma: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos joskus tästä Iveco Daily Chassis Cabista katoaa teho tai siinä on virta-aukkoja, se liittyy varmasti suuttimeen. On mahdollista, että se on likainen saostumien takia. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoaineen ulosvirtaus saapuu, se tulee todennäköisesti a fuite . Jos se on oikein, sinun on parempi välttää kiertoajelua Iveco Daily Chassis Cabilla. Vuodot osoittautuvat harvinaisiksi, mutta melko vakaviksi. Joten soita autokorjaamoon, hän selittää mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Parempi, ettei injektori ole korjaamattomasti rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei väistämättä johdu ruiskusta. Alkuperä tulee olemaan monipuolinen. Jos toisaalta olet varma, että injektori on syynä, se liittyy varmasti injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai pidätä vuoto. Muista, että tämän Iveco Daily Chassis Cabin ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Säilytä Iveco Daily Chassis Cabin ruiskutus
Tarjoamme nyt useita menetelmiä injektiohuolen välttämiseksi.
- Osta a carburant hyvälaatuisia.
- Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 kierrosta minuutissa 1 kerran kahdessa tai kolmessa kuukaudessa. Moottorilohkon tuottama lämpö puhdistaa komponentit ja ruiskutuksen prosessin aikana.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät tämän Iveco Daily Chassis Cabin ruiskutukseen ja useisiin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos ongelmasi jatkuu, älä epäröi kääntyä ammattilaisen puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tästä injektiotekstistä oli apua. Hyvä tie!