Heti kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se voi olla erittäin epämiellyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoainehöyrynä tai kiihtyvyyden häviämisenä. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman mahdollisimman hyvin. Mutta ensin saattaa olla tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Lancia Y10:n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Lancia Y10 -autosi moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen työntämisen moottoriin. Jos suuttimessa on ongelma, Lancia Y10:ssä voi olla käynnistysongelmia. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Lancia Y10:n suutinongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Lancia Y10:ssäsi ei ole tehoa tai siinä on kaasureiät, se liittyy varmasti suuttimeen. On edelleen mahdollista, että se jää likaiseksi jätteen takia. Tästä syystä on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehöyryt saapuvat, se on todennäköisesti a fuite . Vältä tässä tapauksessa ajamista Lancia Y10:llä. Vuodot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vakavia. Joten mene mekaanikkoon, hän tietää mitä tehdä. Kun se on liitos, voit yrittää korjata. Parempi, että injektori ei ole selvästi epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei välttämättä johdu ruiskusta. Syitä tulee olemaan lukuisia. Jos olet kuitenkin varma, että injektori on osallisena, se liittyy varmasti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai sisältää vuodon. Huomaa, että Lancia Y10:n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma.
Säilytä Lancia Y10:n ruiskutus
Tässä on useita vinkkejä injektio-ongelmien käsittelemiseksi.
- Osta a carburant laadullinen.
- Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 kierrosta minuutissa kerran neljänneksessä. Moottorin lähettämä lämpö pölyttää komponentit ja ilmeisesti ruiskutuksen.
- Tyhjennä suhteellisen säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitä ongelmia Lancia Y10:n ruiskuttamisessa on, ja tiedät useita vinkkejä, jos haluat päästä niiden edellä. Jos vika jatkuu, älä epäröi kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä kommentti, jos tästä injektiotiedostosta oli apua. Hyvästi!