Heti kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla suorastaan epämiellyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin voidaksemme selvittää huolesi oikein. Mutta ensin voi olla ratkaisevan tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Mercedes C-luokan 3 ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Hyvin toimiakseen Mercedes C-luokan 3 moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden lähettää tämä seos moottoriin. Jos injektorilla on ongelmia, Mercedes C-Class 3: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suihkutusongelma Mercedes Classe C 3: ssa: alkuperät ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mercedes C-Class 3: lla ei ole virtaa tai sillä on jopa kaasuaukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On edelleen todennäköistä, että se on tukossa jätteen takia. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos haistat polttoainetta, se on todennäköisesti a fuite . Kun se on hyvä, vältä kierrosta Mercedes Classe C 3: lla. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole ehdottomasti rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei tule automaattisesti injektorista. Alkuperä voi olla erilainen. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on syy, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Se voi olla takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Sinun tulisi tietää, että Mercedes-luokan C 3 ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten ongelman tunnistaminen on välttämätöntä.
Jatka Mercedes Classe C 3: n pistämistä
Tässä on erilaisia tekniikoita injektio-ongelmien välttämiseksi.
- Valitse a carburant laatua.
- Aja noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin lähettämä lämpötila peittää komponentit ja ruiskutus ohimennen.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat Mercedes C-Class 3: n ruiskutuksessa ja erilaisia vinkkejä niiden kiertämiseen. Jos ongelmasi ei poistu, voit mennä asiantuntijan luo yksinkertaisesti, koska se on todella tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektioteksti on auttanut sinua. Hyvä kävely!