Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on erittäin ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen hajusta tai virran puutteesta. Onko vika tulossa suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön määrittämiseksi parhaiten. Mutta ensin on viisaampaa napata injektiojärjestelmän periaate .
Mercedes C-luokan 4 ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla tämän Mercedes C-luokan 4 moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen käyttämisen moottorissa. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Mercedes C-Class 4: llä voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontui säännöllisesti a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Mercedes C-luokan 4 ruiskutusongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Mercedes C-Class 4 menettää tehonsa tai siinä on aukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos haistat polttoainetta, se on todennäköisesti peräisin fuite . Vältä tällöin ajamista tällä Mercedes Classe C 4: llä. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän tietää mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteongelma, sinulla on varaa korjaukseen. Parempi, että injektori ei ole lopullisesti poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Toimintahäiriö ei väistämättä johdu injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuodon. Sinun tulisi tietää, että Mercedes-luokan C 4 ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on viisaampaa tunnistaa toimintahäiriö.
Jatka Mercedes Classe C 4: n pistämistä
Tässä on nyt joitain menetelmiä injektio-ongelmien välttämiseksi.
- Laita carburant laadullinen.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin tuottama lämpö poistaa sitten komponentit ja prosessin ruiskutuksen.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Tästä lähtien tiedät, mitkä ovat huolenaiheet, jotka liittyvät Mercedes-luokan C 4: n ruiskutukseen ja tiettyihin menetelmiin, jos haluamme välttää niitä. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektioteksti on ollut hyödyllinen. Hyvä kävely!