Kun injektiojärjestelmä hajoaa erittely se voi olla todella epämiellyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen haju tai tehon menetys. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman mahdollisimman hyvin. Mutta ennen kaikkea voi olla tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Nissan Leaf 2: miten se toimii
Jotta tämä Nissan Leaf 2 -moottori toimisi hyvin, sen moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottoriin. Jos suuttimessa on ongelma, Nissan Leaf 2 ei ehkä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi toisinaan kautta yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suutinongelma Nissan Leaf 2: ssa: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos tämä Nissan Leaf 2 menettää virtaa tai siinä on virta -aukkoja, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On mahdollista, että se on tukossa jätteestä. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos haistat polttoaineen, se johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin on, on parempi välttää ajamista tällä Nissan Leaf 2: lla. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten mene autokorjaamolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteongelma, sinulla on varaa korjaukseen. Toivottavasti suutin ei ole kokonaan poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei tule automaattisesti suuttimesta. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet varma, että suutin on lähde, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että tämän Nissan Leaf 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää erottaa ongelma selvästi.
Säilytä Nissan Leaf 2 -ruiskutus
Tarjoamme sinulle nyt arvokkaita tekniikoita injektio -ongelmien ratkaisemiseksi.
- Osta a carburant laatua.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin tuottaman lämmön pitäisi pölyä pois osista ja ilmeisesti ruiskutuksesta.
- Tyhjennä suhteellisen usein.
Nyt tiedät, mitä ongelmia tämän Nissan Leaf 2 -ruiskutuksen yhteydessä tulee ja arvokkaita vinkkejä, jos haluamme välttää ne. Jos vika jatkuu, voit kääntyä ammattilaisen puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä kommentti, jos koskaan tämä tiedosto injektiosta oli hyödyllinen. Hyvästi!