Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen hajusta tai tehohäviöstä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman selvittämiseksi parhaiten. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .Nissan-Leaf-injektorikärki

Nissan Leafin ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Toimiakseen oikein tämän Nissan Leafin moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Jos injektorissa on ongelma, Nissan Leaf ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi ajoittain yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Nissan Leaf -suuttimen ongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun tämä Nissan Leaf menettää virran tai sillä on jopa reikiä, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että se on tukossa jätteen takia. Tästä syystä on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se tulee varmasti a fuite . Jos näin tapahtuu, sinun on parasta välttää ajamista tällä Nissan Leafilla. Vuodot osoittautuvat harvoiksi, mutta melko vakaviksi. Joten soita autokorjaamolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on sinetti, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole selvästi epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä on monia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Muista, että tämän Nissan Leafin ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää erottaa ongelma oikein.

Ylläpidä Nissan Leaf -injektion pistos

Tässä on nyt joitain ratkaisuja injektio-ongelmien välttämiseksi.

  • Valitse a carburant laadullinen.
  • Kestää neljäsosa tuntia 3000 rpm 1 kerran joka neljännes. Moottorilohkon lähettämän lämpötilan tulisi puhdistaa komponentit ja ruiskutus ohimennen.
  • Tyhjennä melko usein.

Tästä lähtien tiedät, mitä ongelmia tämän Nissan Leafin ruiskutuksessa ja tietyissä menetelmissä niiden ennakoimiseen liittyy. Jos tämä huoli jatkuu, älä epäröi mennä asiantuntijan puoleen, koska se on rehellisesti sanottuna moottorilohkon pääosa. Lähetä kommentti, jos tämä injektio-opas on koskaan auttanut sinua. Hyvä tie!