Kun injektiojärjestelmä hajoaa erittely se voi olla suorastaan ​​epämiellyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoaineen ulosvirtauksessa tai kiihtyvyyden menetyksessä. Tuleeko vika suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin voidaksemme tunnistaa toimintahäiriön oikein. Mutta ensin voi olla ratkaisevan tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .Ford-Cobra-injektorin vika

Ruiskutusjärjestelmä Ford Cobrassa: miten se toimii

Toimiakseen hyvin tämän Ford Cobran moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin jolloin tämä seos voidaan lähettää moottorilohkon sisälle. Tästä syystä Ford Cobra ei ehkä enää käynnisty, jos suuttimessa on toimintahäiriö. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kerätty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Suutinongelma Ford Cobrassa: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Ford Cobrassa ei koskaan ole virtaa tai siinä on kaasuaukkoja, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On mahdollista, että se pysyy likaisena kerrostumien vuoksi. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto saat paljon halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoaineen ulosvirtaus tuntuu, se johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä Ford Cobran ajamista. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten mene autokorjaamolle, hän selittää mitä tehdä. Jos tiivisteessä ilmenee ongelmia, voit yrittää korjausta. Parempi, että suutin ei ole selvästi epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei tule automaattisesti injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on kyseessä, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai on vuoto. Huomaa, että Ford Cobran ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää tunnistaa vika oikein.

Säilytä Ford Cobra -ruisku

Tarjoamme sinulle nyt erilaisia ​​tekniikoita injektio-ongelmien ratkaisemiseksi.

  • Sélectionner un carburant laatua.
  • Aja noin viisitoista minuuttia 3000 rpm Kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon tuottama lämpötila vapauttaa sitten ainesosat ja ruiskutuksen ohimennen.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Ford Cobran ruiskutukseen ja eri menetelmiin niiden välttämiseksi. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, voit kääntyä mekaanikon puoleen yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä viesti injektiosta oli hyödyllinen. Hyvää kävelyä!