Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa sisään erittely se on todella epämiellyttävää. Usein se voidaan erottaa polttoainehöyryillä tai kiihtyvyyden puutteella. Toimintahäiriö johtuu suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tämän toimintahäiriön tunnistamiseksi. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .
Jeep-kompassin ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Jotta voisit toimia oikein, jeep-kompassisi moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden lähettää tämä seos moottorin sisälle. Jos injektorissa on toimintahäiriö, jeep-kompassi ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kerätty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Jeep-kompassin injektoriongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos jeep-kompassilla ei koskaan ole tehoa tai siinä on kuristusreikiä, se liittyy todennäköisesti suuttimeen. On mahdollista, että se on tukossa talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto tulee olemaan paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoainehöyryjä tuntuu, niiden on varmasti oltava peräisin a fuite . Kun näin tapahtuu, on parempi välttää ajamista jeep-kompassisi kanssa. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vaarallisia. Joten mene mekaanikkoon, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjata. Toivoen, että injektori ei ole ehdottomasti pois käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei tule automaattisesti injektorista. Syitä voi olla monia. Kun kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai muuten siinä on vuotoja. Muista, että Jeep Compassin ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten vika on tunnistettava oikein.
Pidä jeep-kompassisi injektio yllä
Tässä on joitain tapoja välttää injektio-ongelmat.
- Laita carburant laadullinen.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorin lähettämä lämpö tukkii komponentit ja ruiskutuksen ohimennen.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitä ongelmia tulee olemaan jeep-kompassin ruiskuttamisen yhteydessä, ja joitain vinkkejä niiden välttämiseksi. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, voit mennä mekaanikon luo, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektiota koskeva viesti on koskaan palvellut sinua. Hyvä kävely!