Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa sisään erittely se on hyvin ärsyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoainehöyryistä tai tehon menetyksestä. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme tunnistaa tämän ongelman oikein. Mutta ennen kaikkea on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Hyundai i40: n injektiojärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen hyvin tämän hyundai i40: n moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin jolloin tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, hyundai i40 ei ehkä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus koottu a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Suutinongelma hyundai i40: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun hyundai i40: sta puuttuu teho tai siinä on kaasuaukot, se liittyy varmasti suuttimeen. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen pysyy likaisena talletuksen vuoksi. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin tämän järjestelmän korvaaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoainehöyryjä saapuu, se on todennäköisesti peräisin fuite . Vältä tällöin hyundai i40: n kiertoajelua. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vaarallisia. Joten mene mekaanikon luo, hän selittää mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti suutin ei ole ehdottomasti poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä johdu injektorista. Alkuperät voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on kyseessä, se on varmasti yhteydessä injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Sinun pitäisi tietää, että hyundai i40: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Pidä Hyundai i40 -laitteesi injektio yllä
Tässä on useita tapoja päästä injektio-ongelmiin.
- Valitse a carburant laadullinen.
- Aja neljäsosa tuntia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon lähettämä lämpö puhdistaa komponentit ja ruiskutuksen ilmeisesti.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Tästä lähtien tiedät, mitä ongelmia tulee hyundai i40: n ruiskutuksen ja useiden kiertotapojen yhteydessä. Jos ongelma jatkuu, voit kääntyä mekaanikon puoleen, koska se on todella olennainen osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tästä injektiotiedostosta oli apua. Nauti tiestä!