Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on edelleen todella epämiellyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoaineen ulosvirtauksella tai kiihtyvyyden menetyksellä. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi paremmin. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Lancia Delta 2: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen oikein, Lancia Delta 2: n moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen käyttämisen moottorilohkon sisällä. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Lancia Delta 2: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontui ajoittain a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Lancia Delta 2: n injektoriongelma: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun tällä Lancia Delta 2: lla ei ole virtaa tai siinä on aukkoja, se johtuu epäilemättä injektorista. On todennäköistä, että se pysyy likaisena talletusten takia. Tästä syystä on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin muuttaa tätä järjestelmää.
Polttoaineen haju
Jos polttoainetta nousee, sen on todennäköisesti oltava a fuite . Vältä tässä tapauksessa Lancia Delta 2: n ajamista. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten soita autokorjaamolle, hän selittää mitä tehdä. Jos tiivisteessä on joskus ongelmia, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti injektori ei ole korjaamattomasti HS.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Alkuperä on monipuolinen. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai vuotaa. Sinun tulisi tietää, että tämän Lancia Delta 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, on todella tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Jatka Lancia Delta 2: n ruiskutusta
Tarjoamme nyt joitain vinkkejä injektiohuolen välttämiseksi.
- Sélectionner un carburant laadullinen.
- Aja noin viisitoista minuuttia 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämä lämpötila poistaa komponentit ja ruiskutus muuten.
- Tyhjennä suhteellisen usein.
Tästä lähtien tiedät, mitä huolenaiheita liittyy tämän Lancia Delta 2: n ruiskuttamiseen ja joihinkin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos vika jatkuu, voit mennä ammattilaiselle yksinkertaisesti, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektiota koskeva viesti on auttanut sinua. Hyvä kävely!