Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se voi olla todella järkyttävää. Usein tämä havaitaan polttoainehöyryillä tai tehohäviöllä. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensinnäkin voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .suutin-kärki-Lancia-Thema-2

Ruiskutusjärjestelmä Lancia Thema 2: ssa: miten se toimii

Oikein toimiakseen Lancia Thema 2: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisään. Tästä syystä, jos injektorissa on ongelma, Lancia Thema 2 ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty joskus yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Lancia Thema 2: n injektoriongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun tämä Lancia Thema 2 menettää tehonsa tai siinä on aukkoja, se johtuu todennäköisesti injektorista. On mahdollista, että tämä on tukossa jätteen takia. Tästä syystä on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryjä tuntuu, se on todennäköisesti a fuite . Jos näin on, on parempi välttää kiertue Lancia Thema 2: n kanssa. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita mekaanikolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos sinetillä on joskus ongelmia, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole selvästi rikki.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei väistämättä johdu injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos toisaalta olet vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että on takavarikoitu tai muuten siinä on vuotoja. Huomaa, että tämän Lancia Thema 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on välttämätöntä tunnistaa ongelma oikein.

Jatka Lancia Thema 2: n injektiota

Tässä on joitain tekniikoita injektio-ongelmien välttämiseksi.

  • Valitse a carburant laatua.
  • Aja neljäsosa tunti 3000 kierrosta / minuutti kahden kuukauden välein. Moottorilohkon tuottama lämpötila puhdistaa komponentit ja ruiskutus ohimennen.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat tämän Lancia Thema 2: n ruiskuttamiseen liittyvät ongelmat, ja joitain vinkkejä niiden kiertämiseen. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä asiantuntijan puoleen, koska se on rehellisesti sanottuna moottorilohkon pääomaosa. Jätä kommentti, jos tämä injektiota käsittelevä artikkeli on auttanut sinua. Nauti tiestä!