Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella ärsyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoaineen hajuista tai tehon menetyksestä. Vian täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin vian määrittämiseksi oikein. Mutta aluksi on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Lancia Thesisissä: miten se toimii
Toimiakseen oikein tämän Lancia Thesisin moottorilohkossa käytetään ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Jos ruiskussa on toimintahäiriö, Lancia Thesis ei ehkä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi toisinaan kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Injektoriongelma Lancian opinnäytetyössä: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Lancia Thesisistä katoaa teho tai siinä on virta-aukkoja, se johtuu varmasti suuttimesta. On mahdollista, että jälkimmäinen on tukkeutunut jätteen vuoksi. Tästä syystä on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoaineen haju tuntuu, sen on ehdottomasti johdettava a fuite . Kun näin tapahtuu, vältä ajamasta tätä Lancia-työtä. Vuodot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten soita autokorjaajaasi, hän kertoo mitä sinun tulee tehdä. Kun se on tiiviste, voit tehdä korjauksen. Toivoen, että ruisku ei ole korjaamattoman HS.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä johdu suuttimesta. Alkuperät voivat olla erilaisia. Jos olet kuitenkin varma, että injektori on syynä, se johtuu varmasti injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai vuotaa. Huomaa, että Lancia Thesisin ruiskutuspumpun vaihto on suhteellisen kallista, joten toimintahäiriön selkeä erottaminen on välttämätöntä.
Säilytä Lancia Thesis injektio hyvin
Tässä on nyt ratkaisuja injektiokysymysten ratkaisemiseen.
- Osta a carburant laatua.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm Kerran kahdessa tai kolmessa kuukaudessa. Moottorilohkon tuottama lämpötila pölyttää komponentit, samoin kuin ruiskutuksen matkalla.
- Tyhjennä suhteellisen usein.
Nyt tiedät, mitä huolenaiheita liittyy Lancia Thesis -työn injektioon ja joihinkin tekniikoihin, jos haluat päästä niistä eteenpäin. Jos vika jatkuu, voit kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tästä injektiotekstistä oli apua. Nauti tiestä!