Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla suorastaan epämiellyttävää. Usein se havaitaan polttoaineen hajulla tai tehon puutteella. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääksemme tämän ongelman oikein. Mutta ennen kaikkea voi olla välttämätöntä tarttua injektiojärjestelmäsi periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Mercedes Classe C 4 Sw: ssä: miten se toimii
Hyvin toimimiseksi Mercedes C-Class 4 Sw -moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottorin sisälle. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Mercedes Classe C 4 Sw -laitteellasi voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , kerätty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suutinongelma Mercedes Classe C 4 Sw: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos tämä Mercedes Classe C 4 Sw menettää tehonsa tai siinä on virta -aukkoja, se johtuu varmasti suuttimesta. On todennäköistä, että se on tukossa jätteestä. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoainehajuja esiintyy, se johtuu varmasti a fuite . Jos näin on, vältä ajamista Mercedes Classe C 4 Sw -laitteella. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta vaarallisia. Soita siis korjaamolle, hän tietää mitä tehdä. Jos tiivisteessä ilmenee ongelmia, voit yrittää korjausta. Toivottavasti suutin ei ole selvästi rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei tule automaattisesti suuttimesta. Syyt tulevat olemaan erilaisia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että suutin on syy, se johtuu varmasti siitä injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai on vuoto. Huomaa, että tämän Mercedes Classe C 4 Sw -ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Ylläpitää Mercedes Classe C 4 Sw -laitteen ruiskutus
Tarjoamme nyt erilaisia vinkkejä, joiden avulla pääset eteenpäin pistohuolenaiheista.
- Osta a carburant laadullinen.
- Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta / minuutti kerran neljännesvuosittain. Moottorin lähettämä lämpö pölyttää sitten komponentit ja muuten ruiskutuksen.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitä ongelmia tulee tämän Mercedes Classe C 4 Sw -ruiskutuksen ja eri tekniikoiden yhteydessä niiden välttämiseksi. Jos ongelma jatkuu, voit kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on moottorin todella pääominainen elementti. Lähetä kommentti, jos tämä pistosopas oli sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!