Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella ärsyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoaineen hajusta tai tehon menetyksestä. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääksemme ongelman parhaiten. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi toiminta .vika-ruisku-Mercedes-luokka-2

Ruiskutusjärjestelmä Mercedes Classe A 2: miten se toimii

Toimiakseen hyvin Mercedes -luokan A 2 moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Jos suuttimessa on ongelma, Mercedes Classe A 2 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus linkitetty a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Suutinongelma Mercedes Classe A 2: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos tämä Mercedes Classe A 2 menettää virran tai siinä on virta -aukkoja, se liittyy varmasti suuttimeen. On mahdollista, että se on tukkeutunut talletuksiin. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän järjestelmän korvaaminen.

Polttoaineen haju

Jos haistat polttoainetta, sen on todennäköisesti oltava a fuite . Vältä tällöin ajamista Mercedes -luokan A 2 kanssa. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vakavia. Joten mene mekaanikon luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun se on liitos, sinulla on varaa korjaukseen. Toivottavasti suutin ei ole ehdottomasti poissa käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei tule automaattisesti injektorista. Alkuperä tulee olemaan monipuolinen. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on kyseessä, se johtuu varmasti injektiopumppu . On mahdollista, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että tämän Mercedes Classe A 2 -ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää havaita ongelma selvästi.

Säilytä Mercedes Classe A 2 -ruisku

Seuraavassa on muutamia vinkkejä injektioon liittyvien huolien välttämiseksi.

  • Valitse a carburant hyvälaatuisia.
  • Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämä lämpö pölyttää komponentit ja muuten ruiskutuksen.
  • Tyhjennä suhteellisen säännöllisesti.

Tästä lähtien tiedät, mitkä ovat tämän Mercedes Classe A 2: n ruiskutukseen liittyvät ongelmat, ja joitakin vinkkejä niiden saavuttamiseksi. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaisen puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektioteksti on auttanut sinua. Hyvä tie!