Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen erittäin epämiellyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoaineen ulosvirtauksessa tai kiihtyvyyden menetyksessä. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän huolen paremmin. Mutta ennen kaikkea on silti viisaampaa ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Mercedes Classe A 3: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Mercedes Classe A 3 -moottorisi käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorin sisällä. Jos suuttimessa on ongelma, Mercedes Classe A 3 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt a yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Suutinongelma Mercedes Classe A 3: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Mercedes Classe A 3 -laitteestasi puuttuu teho tai siinä on virta -aukkoja, se liittyy varmasti suuttimeen. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa talletusten vuoksi. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Siinä tapauksessa, että polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, tämä johtuu varmasti a fuite . Vältä tällöin ajamista Mercedes Classe A 3 -laitteellasi. Polttoainevuotoja esiintyy harvoin, mutta ne ovat kuitenkin vaarallisia. Joten soita mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjausta. Toivon, että ruisku ei ole ehdottomasti rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei aina tule injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos toisaalta olet vakuuttunut siitä, että injektori on osallisena, se johtuu varmasti injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että Mercedes Classe A 3 -ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on viisaampaa erottaa ongelma oikein.
Säilytä Mercedes Classe A 3 -ruisku
Tässä on joitain vinkkejä päästäkseen pistoongelmiin.
- Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
- Aja noin 15 minuuttia 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorin tuottama lämpö pölyää sitten komponentit ja tietenkin ruiskutus.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä ovat Mercedes Classe A 3 -injektion aiheuttamat ongelmat ja jotkut menetelmät niiden välttämiseksi. Jos tämä ongelma ei häviä, älä epäröi mennä asiantuntijalle, yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä teksti injektiosta oli hyödyllinen. Hyvää kävelyä!