Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiiniautoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Tämän istuinterraaviksen osalta on tärkeää tietää, mistä tämä huolenaihe on peräisin. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo sammuu? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tämän asiakirjan aikana tutustumme aiheeseen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on istuimen terraaviksessa?
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen ajoneuvostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka loi tämän FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorista vapautuvien hiukkasten annosta, ja DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et enää halua, että istuinterraavis saastuu.
Miksi FAP -varoitusvalo syttyy istuimellasi
Istuimen terraaviksen DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Itse asiassa FAP tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen hyvän kierron. Yleensä tämän istuimen terraaviksen DPF: n on puhdistettava itsensä ja poistettava tämä noki. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen huolenaiheena on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa joskus tapahtuu niin, että merkkivalo vilkkuu, kun tämä istuinterraavis kääntyy ilman ongelmia. FAP -laitteessasi on useita elektronisia luotaimia, jotka lähettävät viestin valolle. Kun luotaimesi eivät voi hyvin, kun tämä DPF -laite toimii oikein, valo on todennäköisesti päällä.
Mitä tehdä, jos DPF -varoitusvalo syttyy istuimen terraaviksessa?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa istuimen terraavis! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, huolenaihe on hiukkassuodatin. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit poistaa sen tukoksen ajamalla suurella nopeudella 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vaurioittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötilan pitäisi siis hiilihapottaa tämä varastoitu noki ja vapauttaa DPF. Kun tämä manipulointi ei edelleenkään toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa, mutta myös saa sinut menettämään virran. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos viestimme auttoi sinua. Nauti tiestä!