Olet aloittanut, ajoneuvosi kääntyy täydellisesti. Ja ensimmäisessä risteyksessä pysyt. Tässä ei puhuta sytytysvirheestä, vaan kylmästä toimintahäiriöstä. Kun istuin exeo käy hieman joutokäynnillä moottorin ollessa kylmä, se sammuu. Tässä tapauksessa on luonnollisesti toimintahäiriö. Siksi näemme täällä, mitkä ovat tärkeimmät syyt sille, että istuin exeo jäätyy järjestelmällisesti. Ongelmista riippuen selvitetään, mitä menetelmiä voidaan tehdä. Mitä tapahtuu, toimintahäiriö on otettava vakavasti turvallisuussyistä. On todella järkevämpää mennä mekaanikkosi luo.calle-a-kylmä-istuimen exeo

Istuimen exe-moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä

Olet ajanut muutaman minuutin, tämän istuimen exeon moottorilohko on kylmä. Ja jälkimmäinen sammuu yhtäkkiä. Tämä on toimintahäiriö, joka löytyy melkein kaikista ajoneuvoista. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava muutama komponentti. Paineensäädin . Kylmänä moottorin paine ei ole aina täydellinen. Säätimen toimintahäiriö voi siis esiintyä ja aiheuttaa paine-eroja ja sen seurauksena moottorin leikkauksia. Kun moottori on lämmin, paine säädetään ja istuimen exeo lakkaa pysähtymästä. Sitten on tarpeen tarkistaa säätimen hyvä kunto ja tarvittaessa tehdä muutos. Sähköinen ongelma . Se on selvästi 21-luvun paha. Elektroniikalla on monia etuja autoille, mutta myös heikkouksia. Kun tämä istuin exeo jäätyy, se voi johtua myös elektronisesta toimintahäiriöstä. Kulunut anturi voi lähettää huonoja tietoja esimerkiksi injektioon ja aiheuttaa moottorin sammutuksen. Varmista, että matkalaukun kautta ohjaus on helpoin. Injektiovirhe . Se on toimintahäiriö, joka voi tapahtua kylmänä tai kuumana. Oireet voivat vaihdella toimintahäiriön tyypistä riippuen. Itse asiassa on vaikea tunnistaa ruiskutusvirhettä istuimen exeossa. Sinun on tarkasteltava kaikkien osien, injektorien, pumpun jne. Asianmukaista toimintaa. Siksi on suositeltavaa, että teknikko suorittaa perusteellisemman tarkastuksen. Täällä olemme tarkastelleet erityisen yleisiä istuimen exeo-kylmäkatkaisukysymyksiä. Tämä luettelo ei kuitenkaan ole tyhjentävä. Ongelmien syyt ovat jatkuvasti erilaisia. Pysähtyminen ilman syytä on epäsuora signaali moottorilohkon toimintahäiriöstä. Syy voi olla yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste. Mitä tapahtuu, meidän on jatkettava tutkimusta ja ratkaistava tämä toimintahäiriö, joka voi pahentua.