Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniautoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Iveco Eurocargo -laitteellesi on tärkeää ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Miten DPF toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa kiertämme aihetta. valo-fap-Iveco-Eurocargo

Mitä hyötyä DPF: stä on Iveco Eurocargossa?

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen autostasi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalyyttiäsi käytetään vähentämään ajoneuvon tuottamia hiukkasia, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Iveco Eurocargo saastuttaa hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Iveco Eurocargo -laitteeseesi

Iveco Eurocargo -laitteesi DPF on tukossa

Tämä on edelleen toistuvin ongelma. Itse asiassa FAP tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät pakokaasujen poistumisen. Normaalisti Iveco Eurocargon DPF voi puhdistaa itsensä ja poistaa tämän jätteen. Kuitenkin, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalot huolestuttavat sitä, että emme ole missään tapauksessa varmoja ongelman olemassaolosta. Kieltämättä joskus näyttää siltä, ​​että varoitusvalo palaa, kun Iveco Eurocargo toimii kunnolla. DPF: ssä on muutamia elektronisia antureita, jotka välittävät viestin kojelautaan. Jos anturit ovat vaikeita, kun DPF on kunnossa, on todennäköistä, että valosi palaa.

Mitä tehdä, jos Iveco Eurocargo -laitteesi DPF -varoitusvalo syttyy?

Aluksi hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin kielletty! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava kaiuttimet, toimivatko ne kuten pitäisi. Jos nämä koskaan toimivat hyvin, huolenaihe on peräisin FAP: sta. Jos se oli likainen, se voidaan korjata ajamalla tornien ympäri noin 10 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötila itse asiassa hiiltää varastoidun lian ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tämä menetelmä ei todellakaan toimi, sinun on korvattava se uudella.

Johtopäätös:

Vahingoittuneen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa ja aiheuttaa virran katkeamista. Siksi on välttämätöntä korvata se. Jätä kommentti, jos artikkelistamme oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!