DPF: n merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy enemmän autoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiiniautoille. Etukäteen, kokeilla korjaus sinun Iveco Daily -alusta-ohjaamollesi on välttämätöntä tietää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohta kohdalta -oppaan. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Iveco Daily -alusta-ohjaamossasi
Kuten nimensä osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen moottorisi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalyytti rajoittaa vehikkelin tuottamien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin poimii jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Iveco Daily -alustasi pilaa enää.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Iveco Daily -alustalle
Iveco Daily Chassis Cab -autosi DPF on tukossa
Itse asiassa se on toistuvin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Yleensä Iveco Daily Chassis Cabin hiukkassuodattimen on puhdistettava itsensä ja tuhottava mahdolliset palaset. Jos jälkimmäinen vaurioituu, se on kuitenkin vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien huolenaihe on, että et ole koskaan varma ongelmasta. Esimerkiksi tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo välkkyy, kun Iveco Daily Chassis Cab toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin varoitusvaloon. Kun nämä anturit ovat juuttuneet huonosti hiukkassuodattimesi toimiessa täydellisesti, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Iveco Daily -alusta-ohjaamon DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on ehdottomasti kiellettyä poistaa suojus autosta! Sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että he itse toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos se oli likainen, voit korjata sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta / min. Ajoneuvon lämpö voi siten polttaa tämän varastoidun noken ja vapauttaa hiukkassuodattimen. Jos tällainen menettely ei todellakaan toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Huono kunto voi pilata ja saada sinut menettämään virtaa. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Nähdään pian !