Hiukkassuodattimen valo palaa, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiiniautoissa. Juuri ennen kuin pääset sisään korjaus Jeep-komentajallesi on edelleen tärkeää ymmärtää mistä ongelma johtuu. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana kiertämme kysymystä. LED-FAP-Jeep-Order

Mihin Jeep Commanderiin kuuluu DPF?

Kuten nimitys osoittaa, sillä on rooli suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohkon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti vartaloosi. Tietosi, että se on Peugeot joka keksi hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään alentamaan moottorista tuotettujen molekyylien tasoa, ja FAP kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että FAP on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Jeep-komentajasi saastuttaisi hengittämäämme ilmaa.

Miksi FAP-merkkivalo syttyy Jeep Commanderiin

Jeep-komentajasi FAP on tukossa

Tässä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, FAP tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen evakuointia. Tavallisesti Jeep Commanderin FAP: n pitäisi puhdistua automaattisesti ja siten saada klusterit katoamaan. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että emme ole varmoja huolta. Käytännössä niin joskus tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun Jeep Commander toimii oikein. FAP-laitteessasi on muutama elektroninen kaiutin, joka lähettää varoituksen merkkivalolle. Jos antureissasi on ongelma FAP: n toimiessa täydellisesti, merkkivalo syttyy todennäköisesti.

Mitä tehdä, jos Jeep Commanderin FAP-valo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin Jeep Commanderista! Se on rangaistava lailla. Sinun tulisi tarkistaa mittapäät voidaksesi tarkistaa toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, ongelma tulee FAP: sta. Jos jälkimmäinen on likainen, voit poistaa sen lukituksen ajamalla yli 10 minuutin nopeudella. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vaurioittaa moottoria. On suositeltavaa kiivetä 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötilan tulisi polttaa varastoitunut noki ja puhdistaa DPF. Jos tällainen manipulointi ei toimi hyvin, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut fap pilaa sitten ja menettää virtaa. On edelleen välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli auttoi sinua. Hyvää matkaa!