DPF: n valo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy enimmäkseen ajoneuvoissa diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Ennen kuin aloitat korjaus Jeep Wagoneerissa on edelleen välttämätöntä ymmärtää, missä tämä ongelma syntyi. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo syttyy? Mitkä voivat olla tavallisimmat huolet? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Jeep Wagoneerissasi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkosta. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi tämän FAP: n. Katalyyttiä käytetään rajoittamaan vehikkelin muodostamien molekyylien annosta, sitten hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Jeep Wagoneerin saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Jeep Wagoneerissasi
Jeep Wagoneerisi DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen evakuointia. Yleensä Jeep Wagoneerin hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja siten tuhoamaan tämän noken. Jos se on erityisen vahingoittunut, se on kuitenkin vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Psyykkisten huolenaihe on, että et ole missään nimessä varma, että sinulla on ongelmia. Käytännössä sattuu usein, että merkkivalo palaa, kun Jeep Wagoneer pyörii tasaisesti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen äänimerkki, joka lähettää viestin kojelautaan. Jos anturit eivät syty hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii oikein, on silti uskottavaa, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Jeep Wagoneer -laitteen DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin laitonta! Se on todellakin rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos ne toimivat joskus oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Liioittelematta prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta. Ajoneuvon lämpö karbonisoi tällä tavoin varastoidun noken ja puhdistaa näin ollen tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen menetelmä ei toimi ollenkaan, joudut korvaamaan sen.
Johtopäätös:
Vaurioitunut suojus saastuttaa mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Hyvä kävely!