Itse asiassa se on todella yleinen ongelma, joka aiheuttaa paljon ongelmia, varsinkin jos sinulla oli tapaaminen Mazda 6 (2. sukupolvi) -autosi kanssa. Jos Mazda 6: lla (2. sukupolvi) on vaikeuksia käynnistymisessä tai se ei käynnisty lainkaan, keskustelemme tässä artikkelissa raisons ja kuinka korjata se. Kuitenkin ennen kuin aloitamme, tarkistetaan nopeasti emäkset.Mazda-6- (2. sukupolvi) käynnistysongelma

Mille tarkoitetaan Mazda 6: n (2. sukupolvi) käynnistysmoottoria

Käynnistin on edelleen olennainen osa moottorilohkoa. Jälkimmäinen on valmistettu a sähkömoottori päälle avaimen kautta, ja se kuluttaa sähkö joka tulee akku. Niin, käynnistin crée une voimakas halu moottorilohkoon käynnistääksesi tämän Mazda 6 (2nd Generation), mutta et ole päässyt tästä.

Miksi ja milloin vaihdat Mazda 6 (2. sukupolvi) -käynnistimen

Vaihto on edelleen sopivaa, koska jos auto on viallinen, se ei enää pysty käynnistämään oikein. Siellä ei ole osoitus du rakentaja tietää, milloin Mazda 6 (2nd Generation) -käynnistin vaihdetaan. Sitä on muutettava vasta, kun se aiheuttaa ongelman, jota ei voida ennustaa.

Eri käynnistysmoottoriongelmat Mazda 6: lla (2. sukupolvi)

Mazda 6 (2. sukupolvi) ei käynnisty lainkaan

Jos Mazda 6 (2. sukupolvi) ei käynnisty lainkaan, ongelma voi olla akussa tai käynnistysmoottorissa. Olettaen, että pystyt aloittamaan kohokohta maksimiteholla tämä tarkoittaa, että mukana on käynnistin. Ole varovainen, voi olla mahdollista, että se tulee sisäinen johdotus. Tässä tilanteessa ota yleismittari ja mittaa jännite käynnistimen tulossa ja lähdössä. Jos Mazda 6 (2. sukupolvi) ei käynnisty lainkaan, ei ole vaihtoehtoa: sinun on vaihdettava Mazda 6 (2. sukupolvi) -käynnistin.

Mazda 6 (2. sukupolvi) yrittää käynnistää

Ennen kuin tämä on lopullisesti uhmakas, on mahdollista, että Mazda 6 (2. sukupolvi) syttyy muutaman sekunnin. Tämä käynnistin voisi myös esiintyä syynä. Sinun onneksi se on joskus mahdollista korjata, jotta sitä ei muuteta. Käynnistin koostuu hiiletja ne likaantuvat ajan myötä. Joskus riittää, että käynnistimelle annetaan useita osumia, jotta hiilet siirtyvät pois ja itse asiassa mahdollistavat sähköisen signaalin vapauttamisen. kiertämään. Tämä temppu kuitenkin torjuu ongelman, sitten jonain päivänä sinun on korvattava se.

Yhteenveto

Se on tehty, nyt käynnistin ei ole enää mysteeri sinulle. Ennen kuin aloitat itse mekaniikan, on vielä suositeltavaa suorittaa diagnoosi autotallissa. Nauti tiestä ja jätä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua!