DPF-merkkivalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiinikäyttöisissä autoissa. Ennen kuin aloitat korjaus Kia Picanto 2 -laitteellasi on edelleen tiedettävä, mikä ongelma oli. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. kevyt-Kia-Picanto-2

Mikä on DPF: n käyttö Kia Picanto 2: ssa

Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen haitallinen moottorilohkon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on rajoittaa moottorista vapautuvien molekyylien määrää, ja DPF kerää jätteet. Siksi on silti välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Kia Picanto 2: n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Picanto 2: een

Kia Picanto 2: n DPF on tukossa

Tässä on toistuvin huolenaihe. Itse asiassa DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen virtauksen. Normaalisti Kia Picanto 2: n DPF voi puhdistaa itsensä ja poistaa tämän noken. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, se on muutettava.

Sähköinen ongelma

Näiden LEDien huoli on, että et ole varma huolenaiheesta. Itse asiassa usein tapahtuu, että merkkivalo syttyy, kun Kia Picanto 2 toimii ilman ongelmia. Tässä DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka välittävät signaalin kojelautaan. Kun näillä koettimilla on ongelma tämän DPF: n toimiessa oikein, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Kia Picanto 2: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa kannen Kia Picanto 2: sta! Sitä pidetään rikoksena. Voit tutkia antureita ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat koskaan oikein, vian on oltava hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Liioittelematta tämä voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Siksi moottorin lämmön pitäisi polttaa tämä varastoitu lika ja vapauttaa DPF. Jos tällainen tekniikka ei todellakaan sovellu, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos artikkeli on auttanut sinua. Hyvä kävely!