Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka ne löytyisivätkin nyt bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Kia Picanto 3 -laitteellesi on ehdottomasti tiedettävä, mistä tämä ongelma tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo sammuu? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa käymme läpi aiheen. kevyt-Kia-Picanto-3

Mikä on DPF: n käyttö Kia Picanto 3: ssa

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sitä käytetään suodattamaan mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkon. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi tämän FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on alentaa moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten määrää, kun taas DPF poimii loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Kia Picanto 3: n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Picanto 3: een

Kia Picanto 3: n DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Itse asiassa DPF lukkiutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti Kia Picanto 3: n DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja ajaa pois möhkäleitä. Jos se on kuitenkin liian vanha, joudut muuttamaan sitä.

Sähköinen ongelma

Näkeville ihmisille on huolta siitä, että toimintahäiriö ei välttämättä ole varmaa. Itse asiassa usein tapahtuu, että merkkivalo syttyy, kun Kia Picanto 3 toimii oikein. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos äänihälyttimet eivät toimi hyvin, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että valo palaa.

Mitä tehdä, jos Kia Picanto 3: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf Kia Picanto 3: sta! Se on todellakin rikos. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla nopeudella noin 10 minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpö voi itse asiassa hiiltää peitetyn noken ja siten puhdistaa tämän DPF: n. Kun tällainen järjestelmä ei toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huono kuntosi pilaa, mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Sitten on tärkeää korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä tiedosto on palvellut sinua hyvin. Hyvä tie!