Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka voimme nyt löytää ne bensiiniautoista. Ennen kuin aloitat korjaus Kia Sephia 2 -laitteessa on välttämätöntä tietää, mistä tämä toimintahäiriö tuli. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. näköyhteys-Kia-Sephia-2

Mikä on DPF: n käyttö Kia Sephia 2: ssa

Kuten nimensä osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen ajoneuvon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehomme läpi. On huomattava, että on Peugeot kuka loi tämän FAP: n. Katalysaattoria käytetään moottorilohkon muodostamien molekyylien määrän pienentämiseen, kun taas DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä saada toimiva DPF, jos et halua Kia Sephia 2: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Sephia 2: een

Kia Sephia 2: n DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja häiritsevät pakokaasujen hyvää liikkumista. Yleensä Kia Sephia 2: n DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten poistaa tämä noki. Jos tämä on erityisen vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et voi koskaan olla varma, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa näyttää usein siltä, ​​että merkkivalo välkkyy Kia Sephia 2: n käydessä ilman huolta. DPF: ssäsi on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos anturit eivät syty hyvin, kun DPF toimii oikein, on uskottavaa, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Kia Sephia 2: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin Kia Sephia 2: sta! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa hälyttimet voidaksesi tarkistaa, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että he itse toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämmön pitäisi siksi paahtaa tämä peitetty lika ja puhdistaa siten DPF. Kun tällainen menetelmä ei vieläkään sovellu, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioituneen kannen tulee saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto oli koskaan hyödyllinen. Nähdään pian !