Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se riippuu väistämättä auton tyylistä, kuitenkin sanotaan, että ajaa voisi suunnilleen 100 000 km korvaamatta sitä. On jopa todennäköistä, että Bmw Serie 3 F80 M3 viedään rajalleen. Kytkimen kunto liittyy väistämättä kuljettajan käyttäytymiseen. Tähän liittyvän ongelman omaksumiseksi kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, miten valvonta suoritetaan ja mitä menetelmiä voit käyttää.
Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 3 F80 M3: lla
Kytkintä käytetään yhteyden muodostamiseen moottorin ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilla ei ole enää mitään toimia pyörissä, minkä tiedät. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo antaa mahdollisuuden nostaa kytkimen muovattavuutta. Siksi ei ole metallista napsahdusta. Kun kytkin on kytkettynä, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottori käy siten tyhjä.
Bmw Serie 3 F80 M3: Pääkytkimen huolenaiheet
Bmw Serie 3 F80 M3: n poljin on kova
Suurimman osan ajasta se johtuu kytkinvaijerista, joka on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti muuttaa vain kaapelin. Toisessa autokorjaamosi suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.
Bmw Serie 3 F80 M3: n kytkin liukuu
Jos astut kaasupoljin päälle ja moottori pyörii ylöspäin, mutta Bmw Serie 3 F80 M3 yrittää kiihtyä, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Siinä tapauksessa, että tapahtuu sekä tehohäviö, kova pedaali että sitova kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä viivyttele menemästä autokorjaamoon, jos näin tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa vielä vakavampia huolenaiheita.
Bmw Serie 3 F80 M3: Vaihteet menevät pieleen
Sattuu, että se koskee vain vaihteiston ongelmaa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Koska se on vain yksi kahdesta, se on melko kallista. On parempi vaihtaa vain yksi kahdesta. Joten jos haluat diagnosoida ongelman, on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma johtuu vaihdelaatikosta, suosittelemme sinua valua öljy. Älä epäröi mennä asiantuntijan luokse, jos ongelma jatkuu, jälkivaikutukset voivat olla melko vakavia.
Tarkistetaan Bmw Serie 3 F80 M3 kytkin
On menetelmä, jolla selvitetään, toimiiko kytkin parhaimmillaan. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. vaihteella ja vapautettava asteittain. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy riittävän myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei ole, se voi silti toimia virheellisesti. Jätä meille kommentti, jos tämä opas on ollut hyödyllinen. Nauti tiestä!