Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee välttämättä eri tyyppisten autojen mukaan, mutta sanomme kuitenkin, että voimme ajaa karkeasti 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. Bmw Serie 3 E93 M3 on myös mahdollista vetää äärimmilleen. Kytkimen kuluminen liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Ymmärtääksesi ongelmaasi liittyvän ongelman kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka diagnosoida oikein ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 3 E93 M3: ssa
Kytkintä käytetään risteykseen moottorin ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilla ei ole enää vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Siksi emme tunne mekaanista nykimistä. Kun painat kytkintä, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottori käy siksi tyhjiössä.
Bmw Serie 3 E93 M3: Kytkimen pääongelmat
Bmw Serie 3 E93 M3: n poljin on kova
Useimmissa tapauksissa kytkinvaijeri on kulunut. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisaalta mekaanikko suosittelee, että vaihdat sen kytkinpaketti täydellinen, mikä on hyväksyttävämpi.
Bmw Serie 3 E93 M3: n kytkin liukuu
Jos astut kaasupolkimen päälle ja moottorin kierrosluku nousee, mutta Bmw 3 -sarjan E93 M3 on painava, sen kytkin voi luistaa. Tehohäviöt eivät liity automaattisesti kytkinongelmaan. Jos sinulla on sekä tehon menetys että kova poljin tai sitova kytkin, tämä on luultavasti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikkoon, jos näin on. Tällainen ongelma voi aiheuttaa vieläkin vakavampia ongelmia.
Bmw Serie 3 E93 M3: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Sattuu, että se koskee vain vaihteiston ongelmaa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se koskee yhtä tai toista, se on suhteellisen kallista. On toivottavaa korvata toinen tai toinen. Ongelman selvittämiseksi on parasta katsoa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihdelaatikosta, suosittelemme sinua valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaisen puoleen, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkastetaan Bmw Serie 3 E93 M3 -kytkin
On olemassa ratkaisu selvittääksesi, toimiiko kytkin parhaalla mahdollisella tavalla. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle kolmannessa tai neljännessä vaiheessa ja irrotettava se vähitellen. Jos autosi ei pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastainen ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi hyvässä kunnossa. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä artikkeli on palvellut sinua. Hyvää kävelyä!