Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se vaihtelee väistämättä erilaisten autojen mukaan, kuitenkin sanotaan, että voisi ajaa suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. Se todennäköisesti jopa työntää Bmw Serie 5 E39 Touringin rajalleen. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti omistajan käyttöön. Ymmärtää toimintahäiriöt liittyvät kytkin , on viisaampaa ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten saamme selville, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Bmw-Sarja-5-E39-Touring

Kuinka kytkin toimii Bmw 5 Series E39 Touringissa

Kytkin muodostaa liitoksen moottorilohkon ja pyörien välillä. Heti kun aja vapaa-asentoon, moottorilohkolla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Tämä tekee siitä, että ei ole metallista iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä komponentit irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.

Bmw Serie 5 E39 Touring: Pääkytkimen huolenaiheet

Bmw Serie 5 E39 Touring -pedaali on kova

Useimmissa tapauksissa kytkinvaijeri on kulunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä todennäköisesti yksinkertaisesti vaihdetaan kaapeli. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.

Bmw 5 Series E39 Touring -autosi kytkin liukuu

Kun kiihdytät, moottorilohko pyörii, mutta Bmw 5 -sarjan E39 Touring on hieman jäljessä, kytkin todennäköisesti luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Kun samaan aikaan menetät virran, polkimen kova tai sitova kytkin, se on todennäköisesti a luistelu . Älä viivyttele menemästä autokorjaamoon, kun näin tapahtuu. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa vielä suurempia huolia.

Bmw Serie 5 E39 Touring: Vaihteet vaihtelevat huonosti

Sattuu, että se on yksinkertaisesti vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla tarkkaavainen. Riippumatta siitä, koskeeko se yhtä tai toista, se on melko kallista. Parempi korvata yksi tai toinen. Vian tunnistamiseksi on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Voit mennä autotalliin, kun toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Bmw Serie 5 E39 Touring -kytkimen tarkistus

On olemassa menetelmä, jolla ymmärretään, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on aloitettava kolmannessa tai neljännessä ja päästävä irti kytkimestäsi hitaasti. Kun ajoneuvo ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Muuten sillä voi silti olla ongelma. Jätä kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Nauti tiestä!