Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se riippuu välttämättä erilaisista autoista, kuitenkin sanomme, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa ajateltavissa vetää Bmw Serie 5 G30 rajaan. Kytkimen kunto kytketään automaattisesti omistajan ajamiseen. Joten mitata toimintahäiriöt liittyvät kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, miten diagnoosi tehdään ja mitä ratkaisuja sinulla on käytettävissä.
Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 5 G30: ssä
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa yhteys moottorilohkon ja pyörien välille. Heti kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät jo. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo lisää joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan emme tunne mitään mekaanista terävää iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ja moottorilohko toimii tehokkaasti tyhjiössä.
Bmw Serie 5 G30: Pääkytkimen toimintahäiriöt
Bmw Serie 5 G30: n poljin on kova
Usein se liittyy kytkinvaijeriin, joka on kulunut. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on edelleen mahdollista yksinkertaisesti vaihtaa kaapeli. Toiselle mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti koko, mikä on järkevämpää.
Bmw Serie 5 G30: n kytkin liukuu
Jos koskaan kiihdytät, moottorilohko nousee kierrosluvuilla, mutta Bmw Serie 5 G30 kamppailee kiihdyttääkseen, on mahdollista, että sen kytkin liukuu. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos koskaan menetetään tehoa, poljin on kova tai vaikea kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä viivyttele menemästä autotalliin, kun näin tapahtuu. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus vakavampia toimintahäiriöitä.
Bmw Serie 5 G30: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Sattuu, että kyseessä on vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla tarkkaavainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi korvata vain toinen näistä kahdesta. Vian tunnistamiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme sinua valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, kun toimintahäiriö ei poistu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkastetaan Bmw Serie 5 G30 -kytkin
On tekniikka selvittääksesi, toimiiko kytkimesi parhaimmillaan. Sinun on käynnistettävä moottori kolmannella tai neljännellä, sitten sitten hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, sillä voi silti olla ongelma. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!