Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä automallista riippuen, mutta sanotaan, että voisimme ajaa ympäri 100 000 km muuttamatta sitä. On myös mahdollista tuoda Fiat Punto Evosi viimeisiin päiviin. Kytkimen kunto kytketään automaattisesti omistajan ajamiseen. Jotta omaksuttaisiin sinun kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka tarkistus suoritetaan hyvin ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Fiat-Punto-Evo

Kuinka kytkin toimii Fiat Punto Evossa

Kytkin muodostaa liitoksen moottorilohkon ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohko ei ole enää vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, joista tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa kytkimen joustavuuden. Hänen ansiostaan ​​ei ole metallista iskuja. Kun kytkin on kytkettynä, kaikki nämä elementit liikkuvat toisistaan ​​ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.

Fiat Punto Evo: Pääkytkimen huolenaiheet

Fiat Punto Evon poljin on kova

Kytkinvaijeri on usein vaurioitunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapeli on edelleen mahdollista vaihtaa. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.

Fiat Punto Evon kytkin liukuu

Jos kiihdytät, moottorilohko kiipeää ylinopeuteen, mutta Fiat Punto Evo vetää hieman, sen kytkin voi olla liukastumassa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos sekä tehohäviö, kova pedaali että sitova kytkin menevät, se on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamoon, kun se on siinä. Tällainen huoli voi aiheuttaa vakavampia huolenaiheita.

Fiat Punto Evo: Vaihteet vaihtelevat huonosti

On mahdollista, että se on yksinkertaisesti ongelma vaihdelaatikossa. Mutta kun otetaan huomioon, että jälkimmäinen liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Riippumatta siitä, koskeeko se yhtä tai toista, se on melko kallista. Parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Ongelman selvittämiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, kun ongelma ei häviä, jälkivaikutukset voivat olla melko vakavia.

Tarkastetaan Fiat Punto Evo -kytkin

Voimme löytää menetelmän selvittääksesi, toimiiko kytkimesi parhaimmillaan. Sinun tulisi käynnistää moottori kolmannella tai neljännellä ja päästää kytkin irti hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta päinvastoin ei tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tästä tiedostosta oli sinulle hyötyä. Hyvä tie!