Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Se riippuu väistämättä auton tyylistä, mutta sanotaan, että voisi tehdä suunnilleen 100 000 km korvaamatta sitä. On jopa todennäköistä, että Fiat Punto työntyy rajalleen. Kytkimen kulumistila liittyy suoraan omistajan käyttäytymiseen. Häiriön omaksumiseksi tämän yhteydessä kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, miten diagnoosi tehdään oikein ja mitä ratkaisuja sinulla on käytettävissä.kytkin-ongelma-Fiat-Punto

Kuinka kytkin toimii Fiat Puntossa

Kytkin muodostaa yhteyden moottorilohkon ja pyörien välille. Heti kun ajaat vapaa-asentoon, moottorilohkolla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden tuoda kytkimeen joustavuutta. Hänen ansiostaan ​​emme tunne mitään mekaanista terävää iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko käy siten tyhjänä.

Fiat Punto: Kytkimen pääongelmat

Fiat Puntosi poljin on kova

Lähes joka kerta johtuu kytkinvaijerista, joka on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa todennäköisesti vaihdetaan vain kaapeli. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.

Fiat Puntosi kytkin liukuu

Jos kiihdytät ja moottori lukkiutuu kierrosluvulla, mutta Fiat Punto on raskas, kytkin todennäköisesti luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos joskus koet sekä tehon puutetta, kovaa pedaalia tai vaikeaa kytkintä, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikon luo, jos ikinä teetkin. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa vielä suurempia ongelmia.

Fiat Punto: Vaihteet ovat huonot

On mahdollista, että tämä koskee vain vaihteiston toimintahäiriötä. Mutta koska tämä liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla tarkkaavainen. Riippumatta siitä, koskeeko se yhtä tai toista, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi korvata yksi tai toinen. Vian diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.

Fiat Punto -kytkimen tarkistus

Löydämme ratkaisun tietääksesi toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle kolmannella tai neljännellä ja vapautettava kytkin vähitellen. Jos autosi ei pysähdy tai pysähdy tarpeeksi myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, sillä voi silti olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tästä viestistä oli apua. Nauti tiestä!