Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se riippuu välttämättä automalleista, mutta sanomme, että voimme tehdä ympäri 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa mahdollista viedä Hyundai I-blue -autosi viimeisiin päiviin. Kytkimen kulumistila liittyy väistämättä kuljettajan käyttäytymiseen. Ymmärtääksesi toimintahäiriöt, jotka liittyvät kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten saamme selville, miten ohjaus suoritetaan ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Hyundai I-sinisellä
Kytkintä käytetään moottorin ja pyörien välisen risteyksen muodostamiseen. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilla ei ole mitään vaikutusta pyöriin, minkä tiedät jo. Se sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo lisää joustavuutta irrotettaessa. Siksi ei ole mekaanista iskuja. Kun kytket laitteen päälle, kaikki nämä elementit irtoavat toisistaan ja moottori käy siten tyhjiössä.
Hyundai I-blue: Pääkytkimen huolenaiheet
Hyundai I-blue -pedaalisi on kova
Lähes joka kerta, se johtuu kytkimen vaijerista, joka on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa kaapelin vaihtaminen on silti mahdollista. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.
Hyundai I-sinisen kytkin liukuu
Jos kiihdytät ja moottori nousee kierrosluvuilla, mutta Hyundai I-blue on raskas, kytkin saattaa liukastua. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on sekä tehon puute, kova pedaali että monimutkainen kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä viivyttele menemästä autokorjaamoon, jos se on siinä. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus paljon vakavampia huolenaiheita.
Hyundai I-blue: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Onko se vain yksi kahdesta, on suhteellisen kallista. Parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Vian määrittämiseksi on parasta tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos toimintahäiriö tulee vaihdelaatikosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä asiantuntijan luokse, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Tarkistetaan Hyundai I-blue -kytkin
Löydämme ratkaisun ymmärtääksemme, toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. vaihteella ja sitten hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta päinvastoin ei tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Jätä meille kommentti, jos tämä tiedosto on auttanut sinua. Nauti tiestä!