Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Tämä vaihtelee väistämättä auton tyylistä riippuen, mutta sanotaan, että voimme tehdä suunnilleen 100 000 km muuttamatta sitä. Se tuo todennäköisesti myös Seat Tribun viimeisiin päiviin. Kytkimen kunto kytketään automaattisesti omistajan ajamiseen. Tämän toimintahäiriön omaksumiseksi kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten saamme selville, kuinka tarkastus suoritetaan hyvin ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Seat Tribussa
Kytkin muodostaa yhteyden moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohko ei ole enää vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, joista tiedät. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevysi on vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa muovattavuuden aikaansaamisen irrotettaessa. Tämä tekee siitä, ettei metallista napsahtaa. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.
Seat Tribu: Kytkimen pääongelmat
Seat Tribun poljin on kova
Kytkinvaijeri on usein vaurioitunut. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti vain vaihtaa kaapelin. Toisessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on parempi.
Seat Tribun kytkin liukuu
Kun kiihdytät, moottorilohko kiipeää ylinopeuteen, mutta Seat Tribu vetää hieman, kytkin todennäköisesti luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Kun sinulla on samanaikaisesti virran puute, kova pedaali tai sitova kytkin, se on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikkoon, jos näin on koskaan. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa paljon vakavampia ongelmia.
Seat Tribu: Vaihteet vaihtelevat huonosti
On mahdollista, että kyseessä on yksinkertaisesti vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla tarkkaavainen. Se, että se koskee vain yhtä näistä kahdesta, on suhteellisen kallista. On parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Vian diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos toimintahäiriö tulee vaihdelaatikosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, jos toimintahäiriö ei häviä, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkastetaan Seat Tribu -kytkin
Voimme löytää menetelmän ymmärtääksemme, toimiiko kytkin kunnolla. Kytke ajoneuvo päälle kolmannella tai neljännellä ja vapauta kytkin hitaasti. Kun autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, sillä voi silti olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä teksti auttoi sinua. Nauti uudestaan!