Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Tämä vaihtelee välttämättä eri autotyyppien mukaan, mutta sanotaan, että voimme tehdä noin 100 000 km vaihtamatta sitä. On myös mahdollista tuoda Iveco Daily Chassis Cab -ohjaamon rajasi. Kytkimen kunto liittyy väistämättä kuljettajan käyttöön. Jotta voisimme omaksua ongelman suhteessa omaan kytkin , on viisaampaa ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten selvitämme, miten diagnoosi suoritetaan hyvin ja mitä menettelyjä voit soveltaa.
Kuinka kytkin toimii Iveco Daily Chassis Cab -ohjaamossa
Kytkintä käytetään moottorilohkon ja pyörien välisen yhteyden muodostamiseen. Heti kun ajaa vapaalla, moottorilohko ei ole enää vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, mikä on selvää. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa joustavuuden irrotettaessa. Siksi ei ole metallista iskua. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä komponentit erottuvat toisistaan ja moottorilohko toimii tehokkaasti tyhjiössä.
Iveco Daily Chassis Cab: Suurimmat kytkinongelmat
Iveco Daily Chassis Cabin poljin on kova
Useimmissa tapauksissa kytkinvaijeri on kulunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on vain mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisessa vaiheessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on järkevämpää.
Iveco Daily Chassis Cabsin kytkin luistaa
Jos koskaan kiihdytät, moottorilohko nousee ylikierrokselle, mutta Iveco Daily Chassis Cabsi vetää hieman, on mahdollista, että kytkin luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos joskus on sekä tehon menetys, kova poljin että sitova kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä viivytä menemistä mekaanikolle, jos se on se. Tällainen ongelma aiheuttaa joskus jopa vakavampia ongelmia.
Iveco Daily Chassis Cab: Vaihteet vaihtuvat huonosti
Sattuu, että tämä koskee vain vaihdelaatikon ongelmaa. Mutta koska tämä liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Koska se koskee vain yhtä näistä kahdesta, se on suhteellisen kallista. On parempi korvata vain toinen kahdesta. Joten jos haluat tunnistaa ongelman, on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma liittyy vaihteistoon, suosittelemme valua öljy. Voit mennä asiantuntijan luokse, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Iveco Daily Chassis Cab -kytkimen tarkistus
Voimme löytää tavan selvittää, toimiiko kytkin oikein. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. vaihteella ja kytkettävä sitten hitaasti pois päältä. Jos ajoneuvo ei koskaan pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei kuitenkaan ole, hänellä voi silti olla ongelma. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!