Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Se riippuu väistämättä auton tyylistä, mutta sanomme, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km muuttamatta sitä. Lisäksi se todennäköisesti tuo Lancia Beta Spyderin viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kulumistilanne liittyy automaattisesti omistajan ajoon. Ymmärtääksemme tähän liittyvän toimintahäiriön kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Sitten katsotaan, miten diagnoosi suoritetaan ja mitä ratkaisuja voit soveltaa.
Kuinka kytkin toimii Lancia Beta Spyderissä
Kytkintä käytetään moottorilohkon ja pyörien välisen risteyksen muodostamiseen. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilohko ei ole enää vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, minkä tiedät. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Tämä tekee siitä, ettei metallista napsahdusta ole. Kun kytkin on painettuna, kaikki nämä komponentit erottuvat toisistaan ja moottorilohko toimii siksi tyhjiössä.
Lancia Beta Spyder: Pääkytkin koskee
Lancia Beta Spyderin poljin on kova
Yleensä kytkinvaijeri on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapeli on todennäköisesti vain vaihdettava. Toisaalta mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.
Lancia Beta Spyderin kytkin luistaa
Jos astut kaasupolkimen päälle ja moottoriyksikkö nousee kierroksille, mutta Lancia Beta Spyder vetää hieman, kytkin todennäköisesti luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on samanaikaisesti voiman puute, kova poljin tai vaikea kytkin, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä viivyttele menemistä autotalliin, jos se on. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa paljon vakavampia huolenaiheita.
Lancia Beta Spyder: Vaihteet vaihtavat huonosti
Sattuu, että se on yksinkertaisesti vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy ehdottomasti kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Se koskee yhtä tai toista, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi korvata vain toinen kahdesta. Jos siis haluat tunnistaa toimintahäiriön, on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihteistossa, suosittelemme sinua valua öljy. Voit mennä asiantuntijalle, jos toimintahäiriö ei poistu, seuraukset voivat olla varsin vakavia.
Lancia Beta Spyder -kytkimen tarkistus
On olemassa tapa selvittää, toimiiko kytkin parhaalla mahdollisella tavalla. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle 3. tai 4. vaihteella ja kytkettävä sitten asteittain pois päältä. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastainen ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi täydellisessä kunnossa. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Nauti uudestaan!