Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä autotyylien mukaan, kuitenkin sanotaan, että ympäriinsä voisi ajaa 100 000 km ilman, että sitä tarvitsee vaihtaa. On myös ajateltavissa, että Mercedes C-Class 4 jatkuu sen viimeisiin päiviin asti. Kytkimen kulumistila liittyy kohtalokkaasti kuljettajan ajoon. Ymmärtääksesi laitteeseen liittyvän toimintahäiriön kytkin , on viisaampaa ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitä menetelmiä voidaan soveltaa sinuun.kytkin-ongelma-Mercedes-luokka-C-4

Kuinka kytkin toimii Mercedes C-Class 4: ssa

Kytkin muodostaa yhteyden moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaalla, moottorilohko ei enää vaikuta pyöriin, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevysi sijaitsee välissä vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo mahdollistaa muokattavuuden irrottamisen aikana. Siksi mekaanista kolhua ei ole. Kun painat kytkintä, kaikki nämä osat siirtyvät erilleen ja moottorilohko pyörii siten tyhjiössä.

Mercedes C-Class 4: Pääkytkimen toimintahäiriöt

Mercedes Classe C 4 -pedaali on kova

Useimmissa tapauksissa se on kytketty kytkinkaapeliin, joka on vaurioitunut. Voi olla myös kytkinjousia. Ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisessa mekaanikkosi neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.

Mercedes C-sarjasi kytkin liukuu

Jos painat kaasupoljinta, moottorilohko nousee kierroksilla, mutta Mercedes C-Class 4 on raskas, on mahdollista, että sen kytkin luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos koet samanaikaisesti tehon menetystä, kovaa poljinta tai monimutkaista kytkintä, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennäksesi mekaanikon puoleen, kun näin on. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa paljon merkittävämpiä toimintahäiriöitä.

Mercedes C-luokka 4: Vaihteet vaihtelevat huonosti

Joskus kyseessä on vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen on liitetty päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Koskeepa se vain toista kahdesta, se on suhteellisen kallis. Parempi vaihtaa jompikumpi. Vian tunnistamiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika tulee vaihteistosta, se on suositeltavaa valua öljy. Voit mennä asiantuntijan luokse, kun toimintahäiriö ei häviä, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkastetaan Mercedes Classe C 4 -kytkin

On olemassa menettely, jolla selvitetään, toimiiko kytkin oikein. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. asennossa ja vapauta sitten kytkin hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, kytkin on ehdottomasti viallinen. Jos näin ei kuitenkaan ole, ongelma voi silti olla. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Nähdään pian!