DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy tänään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Lancia Compact Mpv: ssä on edelleen tärkeää tietää mistä tämä toimintahäiriö tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. kevyt-Lancia-Compact-Mpv

Mitä hyötyä DPF: stä on Lancia Compact Mpv -laitteellasi

Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen auton. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien hiukkasten annosta, kun taas DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua Lancia Compact Mpv: n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Lancia Compact Mpv -laitteellesi

Lancia Compact Mpv -autosi DPF on tukossa

Tämä on toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, FAP lukkiutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen virtausta. Normaalisti Lancia Compact Mpv: n FAP: n on tarkoitus puhdistaa itsensä automaattisesti ja tuhota klusterit. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

LEDien ongelmana on, että et ole missään nimessä varma siitä, onko toimintahäiriö. Itse asiassa näyttää toisinaan, että varoitusvalo sammuu, kun Lancia Compact Mpv toimii oikein. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloon. Jos anturit eivät toimi oikein, kun tämä DPF on kunnossa, indikaattori saattaa olla päällä.

Mitä tehdä, jos Lancia Compact Mpv -laitteen DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Lancia Compact Mpv -laitteellasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa, että kaiuttimet toimivat hyvin. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on tukossa, voit korjata sen ajamalla kierrosluvulla 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpötilan tulisi siten polttaa peittynyt noki ja vapauttaa tämä DPF. Jos tämä menetelmä ei todellakaan sovi, sinun on korvattava se uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos viesti oli hyödyllinen. Hyvä tie!