Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka ne löytyisivätkin nyt bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Lancia Delta 2 -laitteellesi on tärkeää tietää, mistä ongelma johtuu. Miten DPF toimii? Miksi todistaja tulee? Mitkä voivat olla yleisimpiä ongelmia? Tässä artikkelissa kiertämme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Lancia Delta 2 -laitteessasi?
Kuten nimensä ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen autostasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot kuka teki tämän DPF: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorilohkon tuottamia molekyylejä, ja DPF kerää ylijäämän. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Lancia Delta 2 -laitteesi saastuneen.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Lancia Delta 2 -laitteessasi
Lancia Delta 2: n DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. DPF todellakin likaantuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät pakokaasujen virtaamisen. Yleensä Lancia Delta 2: n DPF: n on puhdistettava itsensä ja poistettava tämä jäte. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on välttämätöntä korvata uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on se, että et ole millään tavalla varma, että laitteessa on toimintahäiriö. Kieltämättä käy joskus niin, että merkkivalo palaa, kun Lancia Delta 2 toimii ongelmitta. DPF -laitteessa on useita elektronisia antureita, jotka välittävät viestin kojetauluun. Jos antureissa on toimintahäiriö, kun DPF toimii oikein, on todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Lancia Delta 2: n DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin ajoneuvon suojuksen irrottaminen on täysin kiellettyä! Se on lain mukaan rangaistava. Voit seurata kaikuluotaimia ja tarkistaa, toimivatko ne hyvin. Jos he itse toimivat koskaan hyvin, huolenaihe syntyy FAP: sta. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla ylikierroksella noin 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Ajoneuvon lämmön pitäisi siksi hiiltää varastoitunut lika ja puhdistaa DPF. Jos tällainen menetelmä ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa, mutta myös menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!