Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu, etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka löydämmekin niitä nyt bensiiniautoista. Kokeillaan etukäteen korjaus tässä Lancia Stratosissa on viisaampaa ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä asiakirjassa tarkastelemme aihetta. 
Mitä hyötyä Lancia Stratosissa on DPF:stä
Kuten nimensä osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen moottorilohkosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on sitä paitsi Peugeot joka loi FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien hiukkasten määrää, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua tämän Lancia Stratosin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Lancia Stratosissa
Lancia Stratosin DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan kuluessa. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen virtauksen. Yleissääntönä on, että tämän Lancia Stratosin hiukkassuodattimen tulee puhdistaa itsensä ja poistaa tämä noki. Jos se on kuitenkin erityisen vanha, se on ehdottomasti vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelmana on, että et ole missään tapauksessa varma, että sinulla on ongelma. Todellakin usein näyttää siltä, että varoitusvalo palaa, kun tämä Lancia Stratos toimii täydellisesti. DPF:ssäsi on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos nämä anturit eivät toimi kunnolla DPF:n toimiessa oikein, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Lancia Stratosin DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa autosta suojus! Tätä pidetään rikoksena. Sinun tulee tutkia anturit varmistaaksesi, että ne toimivat tarkoitetulla tavalla. Olettaen, että nämä toimivat oikein, vian on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se oli likainen, voit korjata sen ajamalla torneja noin kymmenen minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Moottorin lämpötila pystyy siten polttamaan tämän kertyneen noen ja puhdistamaan siten DPF:n. Jos tämä menettely ei koskaan toimi ollenkaan, sinun on muutettava sitä.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen fapsisi saastuttaa ja saa sinut menemään. Siksi siitä on huolehdittava. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Hyvää kävelyä!