Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on läsnä erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniajoneuvoista. Ennen kuin pääset sisään korjaus Lancia Thema Sw:ssa on viisaampaa tietää, mikä vian aiheutti. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimpia ongelmia? Tässä artikkelissa teemme topon kohta kohdalta. 
Mihin DPF:ää käytetään Lancia Thema Sw
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen autosta. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka on kehittänyt hiukkassuodattimen. Katalyyttisi rajoittaa moottorista syntyvien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Lancia Thema Sw:n saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-valo syttyy Lancia Thema Sw:ssä?
Lancia Thema Sw:n DPF on tukossa
Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Älä huoli, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät näiden pakokaasujen poistumisen. Yleensä Lancia Thema Sw:n hiukkassuodatin voidaan tyhjentää automaattisesti ja huuhdella pois tästä jätteestä. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Selvänäkijien ongelma on, ettet ole millään tavalla varma ongelmasta. Joskus näyttää todellakin siltä, että varoitusvalo palaa, vaikka Lancia Thema Sw toimii oikein. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia hälyttimiä, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos anturit eivät toimi kunnolla hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Lancia Thema Sw:n DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa suojus autostasi! Sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa kaikuluotaimien toimivuuden. Jos nämä toimivat täydellisesti, vian on oltava peräisin hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit korjata sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä aja liian korkeille kierroksille, sillä se voi vaurioittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta / min. Ajoneuvon lämpötila voi itse asiassa polttaa kertyneen noen ja vapauttaa siten hiukkassuodattimen. Jos tämä menettely ei vieläkään toimi, sinun on muutettava sitä.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kuppi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on tärkeää vaihtaa se. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!