DPF:n merkkivalo syttyy, etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on olemassa erityisesti autoissa diesel, vaikka voimme nyt löytää ne bensiiniautoista. Etukäteen kokeilla korjaus tässä Lancia Thema 2:ssa on välttämätöntä ymmärtää, mikä ongelma on. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tämän tiedoston aikana kiertelemme aihetta. seer-fap-Lancia-Thema-2

Mihin Lancia Thema 2:n DPF on tarkoitettu

Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäisen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset molekyylit myrkyllinen moottorilohkostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on alentaa moottorista vapautuvien molekyylien annosta, ja hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua tämän Lancia Thema 2:n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Lancia Thema 2:ssa

Lancia Thema 2:n DPF on tukossa

Tässä on yleisin huoli. Todellakin, hiukkassuodattimesi tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja siten estävät näiden pakokaasujen virtauksen. Yleensä tämän Lancia Thema 2:n hiukkassuodattimen pitäisi tyhjentyä automaattisesti ja poistaa siten kokkarit. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelmana on, että et voi koskaan olla varma, että ongelma on olemassa. Itse asiassa joskus tapahtuu, että varoitusvalo syttyy, kun tämä Lancia Thema 2 toimii sujuvasti. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia äänihälyttimiä, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos antureissasi on ongelma, kun tämä hiukkassuodatin toimii oikein, on todennäköistä, että varoitusvalo palaa.

Mitä tehdä, jos Lancia Thema 2:n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin Lancia Thema 2:n fapin poistaminen on täysin kiellettyä! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne kunnolla. Jos ne itse toimivat hyvin, ongelman on tultava FAP:sta. Jos se on likainen, voit korjata sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vaurioittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta / min. Moottorin lämpö voi tällä tavalla hiiltää varastoidun noen ja vapauttaa siten tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä tekniikka ei todellakaan toimi, sinun on vaihdettava sitä.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodattimesi saastuttaa ja aiheuttaa tehonmenetyksen. Itse asiassa se on välttämätöntä vaihtaa. Kommentoi, jos tekstimme on koskaan palvellut sinua. Nauti tiestä!