Hiukkassuodattimesi valo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on läsnä erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen yrittämistä korjaus Lancia Trevissä on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä ongelma syntyi. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa teemme kohta kohdalta oppaan. light-fap-Lancia-Trevi

Mitä hyötyä Lancia Trevissä on DPF:stä

Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on suodattaa pois mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen moottorilohkostasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot joka loi hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää ajoneuvon tuottamien hiukkasten annosta, ja DPF kerää ylijäämän. Siksi näyttää välttämättömältä, että sinulla on toimiva DPF siinä tapauksessa, että et enää halua Lancia Trevin saastuttavan.

Miksi Lancia Trevin DPF-varoitusvalo syttyy

Lancia Trevin DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF likaantuu mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset muodostavat klustereita ja häiritsevät näiden pakokaasujen poistumista. A priori Lancia Trevin FAP pystyy puhdistamaan itsensä ja karkottamaan siten kokkareita. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on ehdottomasti vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ole varma, mikä vika on. Käytännössä tapahtuu toisinaan, että varoitusvalo syttyy, kun Lancia Trevi toimii täydellisesti. Tässä DPF:ssä on useita elektronisia antureita, jotka välittävät varoituksen kojelautaan. Jos nämä anturit eivät toimi hyvin, kun DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Lancia Trevin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa fapin Lancia Trevistä! Todellakin, se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on DPF:ssä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla noin 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneissa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Ajoneuvon lämpö voi siksi paistaa tämän varastoituneen lian ja vapauttaa DPF:n. Jos koskaan tällainen temppu ei toimi ollenkaan, sinun on vaihdettava se.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi saastua ja aiheuttaa tehon menetyksen. Itse asiassa se on korvattava. Lähetä kommentti, jos artikkelistamme oli joskus hyötyä. Hyvästi !