Se ei ehkä ole sinulle tuntematon, mutta laturi on olennainen osa moottoria. Hän on se, joka sattuu olemaan vastuussa muutoksista energia Opel 1900: n moottori sähkö ladataksesi akku. Erityistapauksessa, jossa on ongelma, se voi itse asiassa aiheuttaa pääasiassa sähköisiä vikoja. Siksi on välttämätöntä kiinnittää siihen huomiota. Huolenaihe voi kuitenkin tulla myös sinun vyö, ja jopa hihnapyörät. Aiomme löytää tämän tekstin kautta, missä Problèmes selon le huhu se tulee ulos.
Laturin hihnan melu Opel 1900: ssa
La laturivyö, jota kutsutaan myös lisävarustevyöksi, osoittautuu oleelliseksi elementiksi, joka edistää laturin hyvää toimintaa. Se on jälkimmäinen, joka pyörimisen avulla käyttää laturia ja mahdollistaa sähkön luomisen. Tätä käytetään kuitenkin myös samanaikaisesti toimimaan eri tavoin avokkaat moottorin. Jos se koskaan rikkoutuu, se voi tehdä dégâts erittäin tärkeä tämän Opel 1900: n moottorissa.
Metallimelu Opel 1900: ssa:
Se on melu, josta yleensä tulee kylmä. Klassisin lähde on, että tämän vyön harjanteet osoittautuvat pilaantuneiksi. Tämä voi kuitenkin tapahtua myös, jos hihnapyörä on hieman poissa gonista. Jos vyö heikkenee, se voi ilmeisesti rikkoutua. Jos tapahtuu, että näet tämän melun, on parasta vaihtaa vyö ja ongelma on melkein varmasti kadonnut.
Korkea äänimerkki Opel 1900:
Se on yleisin ja vähiten vakava ongelma. Se tulee yleensä kylmäksi, mutta voi palata ajettaessa ajoittain. Silti se pysähtyy nopeasti. Tämä haitta syntyy yleensä, kun lisävarustevyö ei ole tarpeeksi tiukka. Se riittää kiristää ja se on valmis! Pieni varoitus, jos se pysyy tässä tilassa liian kauan, hihna voi vaurioitua ja aiheuttaa vakavamman toimintahäiriön lopussa. Tämä korkea sävy tapahtuu joskus myös siinä tapauksessa, että Pelti hihnapyörä on huonontunut, mutta se on melko harvinaista.
Pieni viheltävä tai viheltävä ääni Opel 1900: ssa:
Tämä on edellisen ongelman vastakohta. Vyösi on todennäköisesti liian tiukka tai liian lyhyt. Voitteko kuvitella mitä sinun on tehtävä!
Laturin melu Opel 1900: lla
Jos melua aiheuttaa generaattori eikä vyö, ongelmat ovat täysin ainutlaatuisia. Kuulemallamme melulla voi kuitenkin olla yhtäläisyyksiä vyön melun kanssa, joten a korkea viheltää. Huoli voi johtua a sähkökatkos, se on suhteellisen yleistä. Jos koskaan jännite Opel 1900: n hyvän toiminnan kannalta välttämätön on heikko, tämä havaitaan yleensä auton sisällä olevien merkkivalojen tai polttimoiden virran puuttuessa. Jos koskaan riittämätön teho on epätavallista, on mahdollista, että akun ilmaisin pysyy päällä. Joten edetä todelliseen diagnostinen huolestuneisuutesi vuoksi on hyödyllistä käyttää volttimittaria jännitys Akun plus- ja miinusmerkkien kautta sytytys on tietysti päällä. Jos jännite osoittautuu pienemmäksi kuin akku suosittelee, ongelma voi itse asiassa tulla laturista. Tässä erityistapauksessa se on yleensä muutettava.
Johtopäätös:
Laturin ääni kuuluu yleensä laturin hihnasta, mutta voi tulla myös itse laturista. taloudellisesti, laturin hihna maksaa huomattavasti vähemmän kuin vaihtovirtalaturi. Hanki hinta a mekaanikko ennen minkään työn aloittamista, koska et ole koskaan varma ongelman alkuperästä. Toivomme, että tämä opas on auttanut sinua, jos niin voit kirjoittaa kommentti. Nähdään pian Opel 1900 -autosi kanssa.