Seat 600: n turboahtimesta Seat XNUMX: lla voi pahentua ja aiheuttaa vakavia ongelmia, mahdollisesti jopa turbo rikkoutumisen. Siksi on tarpeen erottaa, mistä huolesi tulee, jos haluat toteuttaa tarvittavat toimenpiteet. Ensin löydämme joitain vihjeitä kunnossapitämiseksi turbo, niin mitä tulee syyt näistä äänistä ja kuinka korjata se.
Turbokohina: muutama vinkki
Turbo-ongelmat voidaan estää. Tässä mielessä tässä on joitain menetelmiä ylläpitää sitä oikein tai muuta käyttäytymistä sen suojaamiseksi. Tämän Seat 600: n turbon suojaamiseksi on suositeltavaa olla painamatta liikaa kaasupoljinta sytytettäessä. Odota, kunnes moottori on päällä, ennen kuin kiihdytät. Tarkista öljytaso joka kerta 30 000 km noin. jätevesi tietenkin on suotuisa vaikutus turboon.
Turbo viheltää istuimelle 600: mitkä ovat syyt
Tarkastelemme nyt tämän Seat 600: n säännöllisimpiä ääniä. Pystyt siten ymmärtämään paremmin tämän viheltämisen syyn, josta puhumme.
Seat 600: n turbosi aiheuttaa melua koko ajan
Jos turbosi tuottaa melua kaikissa olosuhteissa, on varmasti ongelma. Tämä melu syntyy, kun turbo on paineistettu. Se liittyy useimmiten sen puutteeseen rasvaus mekanismin. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan se perusteellisen tarkastuksen suorittamiseksi. Jos tämän Seat 600: n turbo on ehdottomasti vaurioitunut, sinun on varmasti vaihdettava se. Yleensä tähän toimintahäiriöön liittyy kojelaudassa oleva varoitusvalo.
Istuin 600: Melu kiihdytettäessä
Seat 600: n turbosta kuuluu sihisevä ääni, kun kiihdytät. Tähän huoleen on kaksi pääasiallista syytä. Tämän täytyy todennäköisesti tulla syöttöletkusta tai rei'illä varustetusta lämmönvaihtimesta. Kuulemaasi melu saattaa kuulostaa enemmän kuin sihisemiseltä kuin sihisevältä. Tässä tilanteessa silmämääräinen tarkistus on välttämätön epäonnistumisen havaitsemiseksi. Voit vaihtaa letkun tarvittaessa tai vaihtaa lämmönvaihtimen, jos se on rikki.
Istuin 600: Melu hidastettaessa
Jos tämän Seat 600: n turbo tuottaa melua hidastettaessa, turbosi on edelleen käynnissä! Turbo ei ole todellinen syy melua vain hidastettaessa. Moottorilohkon melu todennäköisesti peittää turbosi heti, kun kiihdytät. On kuitenkin mahdollista, että moottorilohkosi aiheuttaa melua heti, kun hidastat, mutta se ei todennäköisesti tule turbosta. Ehkä pääsyongelma?
Istuin 600: Turbon metallinen ääni
Tämän Seat 600: n turbosta aiheutuva metallimelu on seurausta mekaanisesta toimintahäiriöstä. Tämä tarkoittaa, että turbo on huonossa kunnossa! Älä odota liian kauan ennen kuin lähdet autotalliin. Rikkoutunut turbo voi aiheuttaa paljon suurempia ongelmia, ja sen korvaaminen on melko kallista.