DPF -varoitusvalo syttyy etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemmekin joitain nyt bensiiniautoista. Ennen kuin yrität korjaus tälle Bmw Serie 1 F20 M 5 -oviselle on viisaampaa ymmärtää, mistä huolenaihe tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana kiertämme kysymyksen. 
Mihin FAP käytetään Bmw Serie 1 F20 M 5 -ovissa
Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen autostasi. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalyytin tehtävänä on pienentää moottorilohkon tuottamia hiukkasia, kun taas hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Bmw Serie 1 F20 M 5 -ovien saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Bmw Serie 1 F20 M 5 -oviin
Bmw-sarjan 1 F20 M 5 ovien FAP on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten näiden pakokaasujen virtauksen. Tämän Bmw Serie 1 F20 M 5 -ovien hiukkassuodattimen on pääsääntöisesti poistuttava automaattisesti ja tuhottava tämä noki. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näköisten ihmisten huolenaiheena on, että toimintahäiriön esiintyminen ei ole varmaa. Itse asiassa sattuu säännöllisesti, että valo palaa, kun tämä Bmw Serie 1 F20 M 5 -ovet kääntyy täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset luotaimet, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos antureissasi on toimintahäiriö, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että varoitusvalo sammuu.
Mitä tehdä, jos Bmw Serie 1 F20 M 5 -ovien DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Bmw Serie 1 F20 M 5 -ovistasi! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava kaiuttimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne toimivat hyvin, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen pyörittämällä tornissa noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 r / min. Moottorilohkon lämmön pitäisi tosiasiassa polttaa varastoitunut noki ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Jos tämä manipulointi ei toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa samoin kuin aiheuttaa virran menetystä. Siksi on välttämätöntä, että sitä muutetaan. Jätä kommentti, jos teksti on hyödyllinen. Hyvää matkaa!