DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on erityisen läsnä autoissa diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreista. Ennen kuin yrität korjaus Bmw Serie 1 F21 3 -ovissa on välttämätöntä tietää, mistä tämä ongelma tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana käymme läpi aiheen. LED-FAP-Bmw-Series-1-F21-3-ovet

Mihin FAP-laitteeseen käytetään Bmw Serie 1 F21 3 -ovia

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sen tehtävä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvosi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi tämän FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorista syntyvien molekyylien annosta, kun taas DPF kerää ylijäämän. Siksi näyttää välttämättömältä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Bmw Serie 1 F21 3 -ovien saastuttavan.

Miksi FAP-merkkivalo syttyy Bmw Serie 1 F21 3 -portteihin

Bmw Serie 1 F21 3 -ovien FAP on tukossa

Itse asiassa se on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF: si likaantuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät näiden pakokaasujen virtauksen. A priori Bmw Serie 1 F21 3 -ovien DPF on puhdistettava automaattisesti ja siten poistettava tämä jäte. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma toimintahäiriöstä. Itse asiassa sattuu joskus, että varoitusvalo syttyy, kun Bmw Serie 1 F21 3 -ovet toimivat täydellisesti. DPF: lläsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin merkkivaloosi. Jos antureissasi on toimintahäiriö, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että todistajasi lähtee pois.

Mitä tehdä, jos Bmw Serie 1 F21 3 -ovien FAP-merkkivalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Bmw Serie 1 F21 3 -ovista! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit irrottaa sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila polttaa näin ollen peitetyn noken ja puhdistaa DPF: n. Jos tämä manipulointi ei toimi ollenkaan, joudut muuttamaan sitä.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja menettää teho. Siksi on tärkeää korvata se. Jätä kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Hyvä kävely!