Hiukkassuodattimen valo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy tänään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus tälle Bmw Serie 2 F23 M: lle on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä teemme kohta kohdalta -oppaan. FAP-ilmaisin-Bmw-Sarja-2-F23-M

Mikä on DPF: n käyttö Bmw Serie 2 F23 M -mallissa

Koska nimitys ennakoi, viimeksi mainitun tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorista vapautuvien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että tämä Bmw Serie 2 F23 M saastuu.

Miksi FAP-valo syttyy Bmw Serie 2 F23 M -malliin

Bmw Serie 2 F23 M: n DPF on tukossa

Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF likaantuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen hyvää kiertoa. Pääsääntöisesti tämän Bmw Serie 2 F23 M: n DPF voi puhdistaa automaattisesti ja aiheuttaa siten klumpujen katoamisen. Valitettavasti, jos jälkimmäinen vaurioituu, on välttämätöntä korvata se uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että emme ole missään nimessä varmoja toimintahäiriöistä. Tosiaankin sattuu, että valo palaa, kun tämä Bmw Serie 2 F23 M käy huoletta. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Siinä tapauksessa, että kaiuttimet eivät toimi oikein, kun DPF toimii täydellisesti, on uskottavaa, että merkkivalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Bmw Serie 2 F23 M -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa dpf Bmw Serie 2 F23 M: stä! Sitä pidetään rikoksena. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa anturit voidakseen tarkistaa, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma johtuu DPF: stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosten yli noin 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötilan tulisi siten polttaa pois peitetty lika ja puhdistaa DPF. Jos tällainen tekniikka ei koskaan toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi voi saastuttaa ja menettää virran. Siksi on edelleen välttämätöntä korvata se. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen. Hyvä tie!