Hiukkassuodattimesi merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniautoista. Juuri ennen kuin pääset sisään korjaus Bmw Serie 2 F45 Active Tourer -sovelluksessa on erittäin tärkeää ymmärtää mistä tämä ongelma tulee. Mikä on FAP? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa käsittelemme kysymystä. 
Mikä on FAP, jota käytetään Bmw Serie 2 F45 Active Tourer -laitteessa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvosi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka loi tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, sitten DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että Bmw Serie 2 F45 Active Tourer saastuttaa ympäristöä.
Miksi FAP-valo syttyy Bmw Serie 2 F45 Active Toureriin
Bmw Serie 2 F45 Active Tourerin FAP on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten näiden pakokaasujen kiertoa. Bmw Serie 2 F45 Active Tourer -autosi DPF voidaan a priori puhdistaa automaattisesti ja ajaa näin noki pois. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, että siinä on toimintahäiriö. Epäilemättä näyttää joskus siltä, että merkkivalo syttyy, kun Bmw Serie 2 F45 Active Tourer toimii ongelmitta. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloon. Jos äänihälyttimet eivät toimi oikein, kun DPF on kunnossa, on silti uskottavaa, että ilmaisin syttyy.
Mitä tehdä, jos Bmw Serie 2 F45 Active Tourerin DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kielletty poistaa hiukkassuodatin ajoneuvostasi! Tätä pidetään rikoksena. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat koskaan oikein, huolen on oltava hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen on tukossa, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa noin 10 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 r / min. Siksi moottorin lämpö voi hiilihappoa varastoidun noen ja puhdistaa DPF: n. Jos tällainen menetelmä ei sovellu, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa olevan fap: n pitäisi saastuttaa, mutta myös aiheuttaa virran menetystä. Sen vuoksi on välttämätöntä korvata se. Jätä kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Hyvää matkaa!