Hiukkassuodattimesi valo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatinta on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä olisi nyt bensiinimoottoreissa. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Bmw Serie 2 F87 M2: ssä on ehdottomasti ymmärrettävä, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän asiakirja-aineiston aikana tutustumme aiheeseen. 
Mikä on DPF: n käyttö Bmw Serie 2 F87 M2: ssä
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen autostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka teki FAP: n. Katalyyttiä käytetään alentamaan moottorista tuotettujen molekyylien määrää, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Bmw Serie 2 F87 M2: n saastuttavan hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Bmw Serie 2 F87 M2: ssäsi
Bmw Serie 2 F87 M2: n DPF on tukossa
Tämä on edelleen toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, FAP lukkiutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit kertyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen hyvän liikkumisen. Yleensä Bmw Serie 2 F87 M2: n DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsestään ja ajaa näin pois möhkäleitä. Jos se on kuitenkin vahingoittunut, joudut vaihtamaan sen.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa sattuu joskus, että varoitusvalo sammuu, kun Bmw Serie 2 F87 M2 käy sujuvasti. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin merkkivaloosi. Jos koettimesi eivät toimi hyvin, kun tämä DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että todistaja lähtee pois.
Mitä tehdä, jos Bmw Serie 2 F87 M2: n DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on ehdottomasti kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Bmw Serie 2 F87 M2: sta! Se on todellakin rikos. Voit tarkistaa anturit, jotta voit nähdä, toimivatko ne hyvin. Jos ne toimivat joskus oikein, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan tukkia ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan pitäisi itse asiassa hiiltää varastoitu lika ja puhdistaa siten DPF. Jos tämä tekniikka ei todellakaan sovellu, se tulisi korvata uudella.
Johtopäätös:
Huonossa tilassa olevan hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja menettää teho. Siksi on välttämätöntä korvata se. Jätä meille kommentti, jos viesti auttoi sinua. Hyvä tie!