DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus tällä Bmw Serie 3 E36: ​​lla on viisaampaa tietää, mistä ongelma tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertelemme kysymystä. valoa FAP-BMW-sarjan 3-E36

Mihin FAP-laitteessa käytetään FAP: tä

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen auton. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Se on lisäksi Peugeot kuka loi FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin päästämien hiukkasten määrää, jolloin DPF kerää jäännökset. Siksi on oltava toiminnallinen DPF, jos et halua, että tämä Bmw Serie 3 E36 saastuttaa ympäristöä.

Miksi FAP-merkkivalo syttyy Bmw Serie 3 E36 -laitteeseesi

Bmw Serie 3 E36: n FAP on tukossa

Tässä on toistuvin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF: si likaantuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset muodostavat palasia ja estävät pakokaasujen evakuoinnin. Normaalisti tämän Bmw Serie 3 E36: ​​n DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsensä ja siten poistaa tämä noki. Jos se on kuitenkin liian vanha, on välttämätöntä korvata se uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huoli on, että et ole missään nimessä varma huolestumisesta. On kiistatonta, että usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Bmw Serie 3 E36 toimii täydellisesti. DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka välittävät varoituksen merkkivaloosi. Jos mittapäät eivät toimi hyvin, kun tämä DPF toimii oikein, indikaattori sammuu todennäköisesti.

Mitä tehdä, jos Bmw Serie 3 E36 -laitteen FAP-merkkivalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin kiellettyä! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle tornit, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämmön tulisi hiiltää peittynyt noki ja siten puhdistaa DPF. Jos tämä menetelmä ei toimi hyvin, sinun on muutettava se.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi saastuttaa ja menettää virran. On todella välttämätöntä saada se muuttumaan. Jätä meille kommentti, jos tekstimme on auttanut sinua. Nähdään pian !